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車高調プリロード調整方法 (突き上げを軽減できます) 減衰力を弱めても突き上げ感がなくならず嫌でたまらないと言う人はプリロードを調整(緩める)する事をおすすめ致します。. 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合があります）フロン. 減衰力調整 f：※1段 r：36段スプリング仕様 f：6.0k r：6.0k フロントキャンパー調整 f：リア車高調整方式：ネジ式車高調調整幅（mm） f：+～-50 r：0～-45 備考：S/リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整時ショック取外し要。.
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減衰力調整 f：36段 r：36段スプリング仕様 f：10.0k r：5.0k フロントキャンパー調整 f：× リア車高調整方式：全長式車高調調整幅（mm） f：+5～-50 r：-10～-55 備考：インテリジェントダイナミックサスペンション機能はカットされます。品番：bin149m. 送料無料・代引手数料無料。rs-r best-i車高調(ベストアイ)アップ＆ダウン仕様プリウス zvw51/ff h27/12～ A フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。bit584mrsr. エブリイワゴン（DA64W）☆ RSR ブラックアイ Black★i / 全長（減衰力）調整式車高調キット新品購入後、5，000km 程使用。車両入れ替えの為、ノーマル戻し保管していた物です。お探しの方ご利用下さい。フロント、ダストカバー左右&nbs.

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減衰力調整！説明書見ると、36段の真ん中18段から好みに調整と書いてあったので、その通りに試乗(^^) 硬いかな(-.-;)y-~~~ 段差でボディーブロー貰うような感覚がある為ソフト側にダイヤルをクルクル！. RS-R RSR 車高調 Best-i ムラーノ RSR PZ50 車高調 TEIN RS-R BIN230M(66) 033-000-133. 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合があります）フロン.

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減衰力調整 f：36段 r：36段スプリング仕様 f：5.0k r：2.6k フロントキャンパー調整 f：※4 リア車高調整方式：ネジ式車高調調整幅（mm） f：+10～-55 r：-10～-55. 「減衰力段階調整」って各車高調メーカーさんは必ず書いてありますよね？マイカーのカスタムやチューニング初心者の方や車高調入れてローダウンしたはいいけれども。。。実際減衰力ってよくわからない。。。。という方は是非見ていってください！. 減衰力調整が※2の場合:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合があります）フロン.

(*'∇')/ﾟ･:*祝車高調*:･ﾟ\('∇'*) おめでとうございます♪ ノーマルと比べても乗り心地とかロールとかかなり良くなったのではないでしょうか♪ rsrは減衰調整の幅も広いので走る道や乗せる人数によって色々と調整出来るので良いですよね!!. Street ride damper 軽自動車用車高調キット type-k2 減衰力調整式スズキワゴンr・ワゴンrスティングレー/マツダフレア/sr-s410 ネット特別価格:. 送料無料·代引手数料無料。rs-r best-i車高調(ベストアイ) カローラツーリング zre212w/ff r1/10～ S フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様bit813mrsr,rs-r best-i車高調(ベストアイ) カローラツーリング zre212w/ff 送料無料 r1/10～ S フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 rs-r RS−Rbit813mrsr：クルマ.

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